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地鐵4號線二期昨天開通 全線客流量比前天增一倍
本報訊(記者譚德磊 通訊員孫巍 杜莉萍
劉丹丹)昨天是4號線一二期線路貫通試運營的第一天。下午兩點半，記者從武昌火車站出發，乘地鐵前往漢陽，車廂內擠滿瞭乘客，要不是看到車身上的芳草綠和電子顯示屏線路圖，還以為乘坐2號線。
【現場直擊：地鐵四號線二車貸信貸屏東崁頂車貸信貸期通車】
車到首義路站和復興路站，還有不少乘客湧入車廂內。列車穿過長江後，到瞭鐘傢村站，車廂裡大概有三成乘客下車，也有不少乘客上車。約10分鐘後，列車抵達王傢灣站，超過一半的乘客在該站下瞭車，車廂內空蕩瞭不少。
4號線漢陽段沿線各車站，選擇在鐘傢村和王傢灣站上下的乘客最多，這兩個站也因此成為瞭客流量最大的站點。其他站點的客流相對較平穩。
傢住沌口體育中心的李先生要到光谷去上班，每天坐公交到武昌轉地鐵去光谷，花在路上的時間就要兩個多小時。為瞭上班不遲到，他每天6點就起床趕路。現在地鐵修到瞭漢陽，他坐公交到十裡鋪轉乘地鐵，約1個小時就能到光谷，比地鐵開通前可節省一半的出行時間。
來自武漢地鐵運營公司的客流數據顯示，地鐵4號線昨天運送旅客達到28.14萬人次，而前天4號線一期的客流量是13.09萬人次。這樣算下來，4號線二期開通後，客流量在一期線路的基礎上實現瞭翻番，增幅高達114.97%。
武漢地鐵集團黨委副書記馬君瑞說，4號線是漢陽市民的幸福生活線，開通後有效銜接漢陽和武昌，實現瞭武漢三鎮通地鐵，有效帶動瞭三鎮均衡發展。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-12-29/07525955117974464806839.shtml
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